Подавляющая часть собственников личного транспорта считают справедливым принцип «кто больше портит дорогу, тот и платит», обозначил результат уполномоченный ВЦИОМ.
При этом динамику состояния федеральных трасс большинство опрошенных во всех целевых группах описывают как позитивную, тогда как относительно региональных дорог такого единодушия не прослеживается: респонденты чаще говорят об отсутствии изменений, докладывают социологи. Опрос проводился в период с 9 по 18 января этого года. Противоположного мнения придерживается практически такое же количество дальнобойщиков — 65%. «Плохим» состояние федеральных трасс назвали 13% водителей легковых авто, 18% водителей фургонов, 19% управляющих компаний.
На этом фоне пользу от введения системы «Платон» для улучшения состояния дорог признает каждый 2-ой владелец легковых авто (51%), каждый четвертый директор транспортных компаний (25%) и каждый 7-мой шофёр фур (16%).
Абсолютное большинство дальнобойщиков (71%) и уполномоченных бизнеса (89%) не принимали участие в протестных акциях против внедрения системы «Платон».
В случае отмены транспортного налогового сбора восполнить падение доходов региональных уличных фондов в первую очередь опрошенные предлагают за счет средств системы «Платон». Протесты против «Платона» одобрили 70 процентов собственников и менеджмента транспортных компаний, а еще 60% собственников легковушек. Из них 300 уполномченных компаний по транспортировке грузов 500 собственников большегрузных авто в 10-ти городах Российской Федерации, а еще 1,6 тыс. собственников легковушек в 130 населенных пунктах в 46 субъектах РФ. Еще 45% считают, что главная задача системы — повышение прозрачности рынка перевозок.
Также большинство среди 3-х целевых групп проголосовало за то, что средства от взимания платы за проезд с фургонов массой свыше 12 тонн должный пойти на реконструкцию и строительство федеральных и региональных трасс.