Такой результат опроса, проведенного в Twitter-аккаунте основного редактора радиостанции «Эхо Москвы» Алексея Венедиктова.
Практически 80 процентов граждан столицы (77%), которые участвовали в голосовании по поводу платных парковок, поддержали это новшество и считают, что это только на пользу Москве. 1 июня позапрошлого 2013 г. зону платной парковки расширили в пределах Бульварного кольца, а 1 июня 2014-го платная стоянка появилась в районе «Москва-Сити».
С августа прошлого года платные парковки дошли до пределов ТТК, появившись в районах Пресненский, Арбат, Тверской, Дорогомилово и Хамовники.
Наконец, 26 декабря будут внесены новые участки платной парковки в районе ВДНХ, 35 станций метро, у железнодорожных платформ и у больших торговых центров. Стоимость парковки в границах Садового кольца составила 60 руб. в час. Последующее время нахождения авто на платной стоянке будет рассчитываться по тарифу 130 руб./час.
Cейчас в ряде зон платной парковки действует так называемый дифференцированный тариф. С 10 октября 2015 г. проводится эксперимент по точечному введению платных парковок. Также деньги от оплаты парковок идут на субсидирование установки шлагбаумов: 50 тыс. руб. на установку одного шлагбаума. Они помогают преградить доступ во дворы чужим автомобилям. Схожая информация расположена на интернет-ресурсах префектуры и управ всех районов ЗАО. При всем этом стоимость часа парковки составляет 40 руб. в час.
Как подчеркнул руководитель муниципального образования Замоскворечья Николай Матвеев, система платной парковки полезна столице, но нуждается в доработке.