При всем этом китайской национальной компанией в реализацию проекта инвестировано $75 млн.
В четверг, 19 мая, китайская госкомпания COFCO запустила зерновой терминал в Николаевской области.
Новый терминал оснащен 2-мя зернохранилищами, состоящих из 16 силосов общей вместимостью 120 тыс. тонн и 4 силосов вместимостью не менее 1,5 тысячи тонн. Терминал может принимать до 10 тыс. тонн зерна в сутки благодаря станциям для разгрузки авто и железнодорожного транспорта. В структуру терминала входят также зерносушилка и зерноочистка мощностью 50 т в час, судопогрузочная машина мощностью 1 тыс т в час и скоростью загрузки до 20 000 т в сутки, а еще лаборатория для проверки качества зерна.
— Этот терминал, при нашей совместной помощи, сумеет достаточно серьезно расширить наши возможности по сотрудничеству.
Как анонсировали в Cofco Agri Ukraine, этот терминал — «одна из крупнейших китайских вложений денег в развитие транспортного потенциала Украины». — Николаевщина — один из крупнейших морских регионов Восточной Европы, николаевский морехозяйственный комплекс очень быстро развивается — мы регулярно наращиваем грузопоток.
Noble Group докладывала, что сделка по закупке ДССК — это 1-ый этап по созданию базы, которая обеспечит группе до 3 млн тонн объема перевалки зерновых и масличных культур в год.
Об этом информирует pr-служба Администрации морских портов Украины. К 2020 г. мы рассчитываем на грузооборот не менее 40 млн тонн. А это дноуглубление Бугско-Днепровского лиманского канала, это проект ночной навигации нашего канала, это понижение тарифов прохода по Бугско-Днепровскому лиманскому каналу, — объявил Вадим Мериков.